ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРПУСА САБВУФЕРА

Определение технических характеристик корпуса сабвуфера, возможно, является наиболее важной частью процесса создания корпуса. Сабвуферы должны иметь достаточное пространство внутри корпуса, чтобы обеспечить наилучшую рабочую среду. Это позволит добиться наилучшего качества звука и продлить срок службы динамика. Существует несколько формул, которые следует учитывать при проектировании корпуса сабвуфера.

Громкость по отношению к размеру динамика

Чем больше сабвуфер, тем больше места нужно вокруг него. Вы можете создать больший корпус, чтобы обеспечить больший объем пространства внутри для создания более плоского звука, что лучше для музыки, которая менее насыщена басами. Корпус меньшего размера, чем рекомендовано, не обеспечивала бы надлежащую акустику и значительно ограничивала бы качество звука, а также изнашивала динамик быстрее, чем обычно.

Размеры

Корпус сабвуфера, который изготавливаете, должен не только соответствовать требованиям к громкости динамика, но и быть таким, чтобы он подходил для автомобиля. Многие автомобильные багажники достаточно велики, чтобы соответствовать рекомендованным производителем прямоугольным размерам, но если их нет, потребуется спроектировать корпус неправильной формы. Хорошей формой для рассмотрения является треугольная коробка с уклоном спереди,.

Герметичный корпус сабвуфера или портированный корпус сабвуфера

Герметичный корпус сабвуфера полностью герметичный. Эти корпуса подходят для динамиков, которые имеют коэффициент пригодности 50 или менее. Вы можете определить свой коэффициент пригодности, разделив число Fs, которое указано в Гц в руководстве динамика, и число Qes, которое также указано в руководстве динамика. Если коэффициент пригодности превышает 100, лучше всего подойдет портированный корпус. В портированном корпусе имеется вентиляционное отверстие с трубкой внутри, которая проходит от передней к задней части динамика. Коэффициент пригодности от 50 до 100 означает, что герметичный или портированный корпус будет хорошо работать для динамика.